Для чего нужно страхование грузов и каким оно бывает?

Зачем страховать груз?

Ответу на этот вопрос суждено быть опубликованным хотя бы потому, что юридическая образованность многих граждан оставляет желать лучшего. Ведь так сложилось, что у нас в стране страховать что-либо не всегда является обязательным. Часто успех мероприятия возлагается на волю случая и везение.

Грузовое страхование относится к сфере имущественного, в отличие от страхования ОТВЕТСТВЕННОСТИ за перевозимое. Если в конкретной операции в поле зрения попало наличие второго типа, то обольщаться не стоит. В этом случае страховщиком является экспедитор, а не тот, кому принадлежит груз. Соответственно, защищаются тут его интересы.

И если кажется, что по Вашим стопам идет удача и именно с Вашим имуществом никогда ничего не случится, однажды Вы рискуете остаться у разбитого корыта и с пустым кошельком.

От чего зависит стоимость страховки?

•  - тип груза (категория);
•  - цена;
•  - уязвимость (хрупкость);
•  - требуемые условия хранения и транспортировки;
•  - объем подлежащего перевозке;
•  - характеристики маршрута (его протяженность и направление);
•  - наличие охраны;
•  - какие именно риски предполагаются в каждой конкретной ситуации и будут предусмотрены в договоре.

Здесь то и начинается вся разница, которая легла в основу разделения страхования грузов при перевозке на виды.

Типы ответственности за риски, возлагаемой на плечи исполнителя в страховом случае.

•  - Когда исполнитель отвечает практически за все. Что бы ни привело к потере груза полностью или к его частичной утрате, оно послужит поводом для выплаты страховки (все от банальной кражи и халатности до последствий влияния природных катаклизмов). 
•  - Частичная ответственность наступает, если в договоре прописываются лишь некоторые ситуации, которые могут стимулировать покрытие убытков.
•  - Ответственность за риски при крушении. Она наступает при полной утрате всего перевозимого в результате крушения транспорта, каким бы образом это крушение ни произошло: при погрузочно-разгрузочных работах, в результате ДТП или если похозяйничала стихия. Оформить бумаги в этом случае проще всего.

Когда перевозчик держит ответ 

Страховые отношения регулируются международными стандартами во многих цивилизованных странах. Ориентирами служат либо немецкие стандарты ADC, либо условия, выверенные институтом лондонских страховщиков. 

Транспортное законодательство хорошо развито как в России, так и за рубежом. Оно строго учитывает и сопровождает четкими предписаниями случаи, когда перевозчик отвечает материально за нанесенный вред компании заказчика, а когда не несет. 

Если грузовладелец оказался чересчур экономным и понадеялся на авось, внезапные обстоятельства непреодолимой силы, возникновение которых может стать для заказчика сюрпризом, освободят грузоперевозчика от выплаты компенсации. 

Оформление бумаг

На сегодня в ходу договоры двух типов: одно- и многоразовые. 

• Разовые заключаются на одну перевозку. Это удобно для обеих сторон тем, что не требует наложения долгосрочных обязательств ни на одну из сторон. Взнос при этом предполагается значительнее, чем при долгосрочном договоре, а оформление более рутинно, охватывает много тонкостей, обязывает прописывать все до мелочей. 
• Многоразовый договор очень кстати при постоянном сотрудничестве транспортной и компании-заказчика.

При этом все перевозки должны быть похожи, как близнецы, включая одинаковость маршрутов и тип перевозимого имущества.

Негласные “бумажные” правила страхования грузов

Здесь те же тонкости, как при подписании любых документов: сам о себе не позаботишься, никто этого не сделает. А вот мастаки “наколоть” могут найтись.

•  - Предварительно осведомиться, с кем планируется иметь дело. Рекомендации клиентов контору, в которую планируется обращение, могут оказаться очень ценны. 

 - Вопрос может снять репутация самой компании-перевозчика, если она известна и пользуется признанием клиентов.

•  - Подпись, как личная печать. Не стоит ставить ее без разбора на все документы, которые подсовывают под руку. Следует тщательно ознакомиться со всем, что подписывается, чтобы обнаружить “подводные камни” и скрытые тонкости, которые могут повлечь неприятности в дальнейшем.

• Если страховой случай наступил, действовать нужно по инструкции, вовремя оформляя все бумаги.

• Чего вы не знали о правилах дорожного движения?