Грузоперевозки, цены в Крыму и Керченский мост

Грузоперевозки и цены на Крымском полуострове. Как повлияет на них Керченский мост?

Открытие автомобильной части Керченского моста стало одним из наиболее запоминающихся событий.

Официальный срок сдачи  и ввода в эксплуатацию данного проекта - декабрь 2018 года.

Жители Крыма возлагали большие надежды на этот мост. В связи с труднодоступностью полуострова и высокой себестоимостью услуг доставки, цены в Тавриде, мягко говоря, не низкие. Если сравнивать с Краснодаром, то цены на фрукты и овощи в среднем выше в 1.2 - 1.5 раза. Разговоры о завышенных ценах и ограниченном ассортименте в магазинах звучали практически ежедневно.

Но изменилось ли что-либо вместе с запуском Крымского моста? Давайте разбираться. И вот на что стоит обратить внимание:

• ⇒ Керченский мост нельзя рассматривать как отдельный объект. Параллельно реализуются другие проекты, без которых он не будет так эффективен. Например, трасса Таврида. Невозможность распределить поток машин, который будет приходить к нам в Крым сведет на нет пользу от него.
  
  
• ⇒ На остальной части “континентальной России”, как принято в шутку называть ее на полуострове, существует гибкая система скидок на поставки крупных партий товаров. В Крыму же из-за невозможности прямого сообщения, логистическая составляющая слишком велика. Соответственно,  данная система скидок сейчас чаще всего не действует. С мостом все по-другому.
  
  
• ⇒ Огромным плюсом есть уменьшение срока доставки. Грузовые машины не больше не стоят на переправе в очереди, что часто происходило летом. И непогода уже не сможет быть причиной слишком длительной доставки. А самое важное, средства, вложенные предпринимателями, будут быстрее оборачиваться, что поспособствует развитию бизнеса, увеличению товарооборотов и снижению цен для потребителей.
  
  
• ⇒ О потоке туристов говорить не приходится. Мост привлечет к себе внимание, и в первую очередь отдыхающие, передвигающиеся на собственных авто поедут к нам в Крым.
  
  
• ⇒ По оценкам специалистов постепенно стоимость доставки грузов уменьшилась примерно на 10%. А теперь можно прикинуть. Товар стоимостью 1000 рублей, весом до 1 кг, например, бутылка вина. Транспортный расход на доставку  - 50 рублей с каждой бутылки, из них 5 рублей - переправа. Согласитесь, что такое снижение стоимости вы даже не почувствуете.

Подводя итоги, скажем, что для действительно ощутимого снижения цен, необходимо время. Один мост не сможет в одночасье решить все проблемы с ценообразованием на полуострове, но вместе с параллельным улучшением инфраструктуры, он подтолкнет Крымский рынок к развитию, к здоровой конкуренции и увеличению ассортимента, привлечет инвестиции в регион.

Все эти факторы воздействуя друг на друга, постепенно приведут к уравниванию цен с соседним Краснодарским краем. Но в на некоторые продукты зарубежных фирм цены все равно останутся завышены до окончания снятия санкций. Например, такие фирмы как Икеа или Леруа Мерлен, из-за санкций не будут создавать на полуострове своих гипермаркетов. Такой товар можно будет только привезти из Краснодара.

• Самые забавные правила дорожного движения
• Перевозка скоропортящейся продукции