На сегодня значительную долю по ввозу товаров в Россию занимает именно Китай. Некоторые возмутятся, ведь качество доброй половины товаров китайского производства зачастую встречало претензии потребителей и уже даже успело стать своего рода мемом. Однако, факт остается фактом.
Огромный грузопоток, вопреки ожидаемым упрощениям в оформлении, стимулировал, напротив, более щепетильное отношение к ввозу китайской продукции. Здесь кроются практически все подводные камни, которые могут стать на пути реализации проектов неприятными неожиданностями.
Конечно, существует несколько упрощенная схема растаможки для провоза личных вещей, в случае так называемого дропшиппинга. В этих случаях объемы перевозимого не так уж велики. Но если партия действительно большая, придется попотеть в прямом и переносном смыслах с полноценным оформлением по всем правилам.
Порядок действий
С момента формирования сборного груза из Китая всему, что его формирует, дается точное описание. Это нужно для определения типа перевозимого.
В соответствии с типом грузу присваивается таможенный код. Из-за одной ошибки процесс придется отматывать назад, многое переделывать. Именно китайские склады поставщиков несут как минимум моральную ответственность за эту процедуру.
Разработка маршрута, который будет включать непосредственно место таможенного оформления.
В лидеры по популярности выбились Владивосток и Казахстан. И выбор между ними делается отнюдь не наобум: все зависит от того, куда именно должен быть доставлен товар в итоге. У каждой из таможен есть свои особенности работы.
Владивосток находится непосредственно под боком у Китая, что существенно снижает стоимость всех процедур. Но для предпринимателей европейской части России доставка с Дальнего Востока влетит в копеечку, ведь транспортирование из такого далекого края целесообразна лишь по железной дороге.
Через Казахстан гораздо удобнее перевозить сборные грузы, как в плане оформления, так и с точки зрения типа транспорта, которым производится транспортировка: авто всегда дешевле. А если с умом отнестись к логистике в общем, экономия будет ощутимой.
Еще один плюс “казахстанского пути” в налоговых сборах умеренных размеров.
Стадия подготовки таможенных документов. Здесь собираются все основные данные, которые покажут контролирующим органам груз “лицом”.
Главная сопровождающая накладная (от продавца заказчику), в которой значится итоговая стоимость всего товара, размер, его полный состав, данные покупателя/продавца, условия сотрудничества - проформа-инвойс.
Документы, в которых прописаны условия транспортировки, способ перевозки, точное название и назначение изделий, фото самих товаров и материалов упаковки, характеристики материалов самих изделий и того, во что они упакованы.
Данные о производителе товара, его полное точное название.
Сертификат соответствия.
Упаковочный лист, на котором заявляется содержимое каждой упаковки.
Заказчик, конечно, может собственноручно подать таможенную декларацию. Но предварительно стоит взглянуть на выше перечисленный перечень документации. Только сопоставив все исходные положения, нюансы, риски, делать выбор.
Как подать декларацию
Самостоятельно проворачивать таможенные дела лучше от лица фирмы, делегировать полномочия специально нанятому сотруднику, имеющему специальное образование. У предприятий покрупнее как раз есть возможности для найма специалиста по таможенным делам.
Через брокера. Таможенный представитель в этом случае делает всю работу. С заказчика только создание внешнеторгового контракта и определение всех условностей. Все риски ложатся на самого брокера.
Провоз под контракт брокера. После заключения договора с агентом, все дела переходят в его руки до получения заказчиком товара. Однако, при таком варианте риски возрастают (от растраты вверенных денег агенту и проворачивания “серых” схем до возникновения последующих проблем с законом). А ответственность за них понесет именно заказчик.
Цена вопроса может колебаться с очень большой амплитудой, так как она зависит от всех характеристик груза и пути его следования, времени, которое может уйти на оформление, и т.д. Для упрощения подсчетов на сайтах таможенных агентов можно предусмотрены специальные калькуляторы.
Одно из наших преимуществ – стабильность, мы не ждем, когда соберется груз на полную машину, мы выезжаем всегда по одному графику, и так каждую неделю. Выезд автомобилей из Москвы происходит по вторникам и субботам, а из Краснодара по понедельникам и четвергам.
Выезд машин из городов, в которые мы расширили свою географию, происходит по своим графикам, время доставки в Крым от 3 до 6 дней.
Наш принцип работы – Сделать своих клиентов более конкурентными, обеспечив им стабильную и оперативную грузоперевозку.
Служба доставки «Хорошие новости» является одной из немногих региональных компаний из Крыма.
Изначально мы работали более 15 лет в нише распространения прессы в Крыму. А в 2014 году столкнулись с проблемой диверсификации поставок прессы и начали сами ездить в Москву, чтобы сделать доставку максимально быстрой, и быть впереди конкурентов. Параллельно со своими грузами мы начали возить грузы для предпринимателей, которым тоже важно быть лучшими в своих конкурентных рынках.
Когда желающих быстро получать продукцию из Москвы и Краснодара стало много, мы нашли партнеров в Москве, Краснодаре и Санкт-Петербурге, и начали активно осваивать нишу грузоперевозок. Сейчас мы осуществляем самую быструю доставку сборных грузов из Москвы и Краснодара в Крым собственным транспортом. Из Санкт-Петербурга осуществляем доставку один раз в неделю.
С 2019 года мы существенно расширили географию своей работы и через партнеров возим грузы в Крым из более 20 крупнейших городов России.
Никто из наших конкурентов так быстро не доставляет, исключением является только использование авиасообщения.
У нас собственный длинномерный транспорт, работающий на маршруте Москва-Краснодар-Крым и небольшие грузовые автобусы для адресной доставки товаров по Крыму.
Одно из наших преимуществ – стабильность, мы не ждем, когда соберется грузов на полную машину, мы выезжаем всегда по одному графику, и так каждую неделю. Выезд автомобилей из Москвы происходит по вторникам и субботам, а из Краснодара по понедельникам и четвергам. Время доставки из других городов нашей сети в Крым везде разное – от 3 до 7 рабочих дней.
Наше главное преимущество – скорость доставки
из Москвы в Крым мы едем 3 дня,
из Краснодара в Крым мы едем 1 день,
скорость доставки из других городов от 3 до 7 дней.
Поддерживай местный бизнес, доверяя доставку своих грузов местным перевозчикам – и на Вашем бизнесе это откликнется
Наш принцип работы – Сделать своих клиентов более конкурентными, обеспечив им стабильную и оперативную доставку грузов.
Комментарии